Una notte a bordo, due giorni di percorso

Un charter sul modello dei viaggi condivisi si imbarca verso le 10:00 a Labuan Bajo. L’ora esatta la fissiamo con voi quando confermiamo la data. Vi sistemate nelle cabine mentre Elrora naviga verso l’isola di Kelor.

Kelor è una salita breve e ripida, perciò scarpe con buona aderenza, cappello e acqua. Il punto panoramico sulla baia è il premio della prima tappa. Poi la barca si sposta verso Kalong, dove al crepuscolo i pipistrelli escono dalle mangrovie e il gruppo li guarda dal ponte.

La notte la trascorrete a bordo. In quale baia la barca si ferma lo decide il comandante la sera stessa, in base al tempo, e per questo non lo indichiamo mai in anticipo.

Il prezzo di un charter di 2D1N è su richiesta. Lo scriviamo per le vostre date e per il numero di persone prima che paghiate. Il preventivo indica il numero di notti, le cabine in uso, ciò che è incluso e ciò che non lo è.

Sono inclusi le cabine, i pasti a bordo, l’acqua potabile, il caffè e il tè, l’attrezzatura da snorkeling con giubbotti salvagente e le tappe del percorso, se il tempo lo permette. Restano fuori i biglietti del parco, le bevande diverse da quelle, le mance all’equipaggio, i voli e l’assicurazione di viaggio.

Un charter privato non comprende né la guida né il lavoro di foto e video. Se volete l’una o l’altro, li quotiamo su una riga a parte, e non si aggiunge nulla senza il vostro accordo scritto.

L’isola di Komodo non è in questo percorso, e quindi manca la camminata con il ranger fra i draghi. Una prima visita senza di loro lascia a molti ospiti la voglia di tornare. Il percorso di tre giorni aggiunge l’isola e un’altra barriera.

Manca anche una mattina lenta. Il secondo giorno prosegue dalla partenza presto per Padar, e il ritmo resta sostenuto tutto il giorno. Bambini piccoli e nonni lo trovano faticoso. Lo schema di tre giorni è più gentile con loro.

Se avete una notte, questo esempio funziona. Se ne avete due, scegliete il percorso di tre giorni. Chiedete, e mettiamo i due preventivi uno accanto all’altro. Due notti danno anche una seconda sera a bordo e un’ultima barriera, Sebayur o Kanawa, la terza mattina.