Las cifras que podemos imprimir de un phinisi de seis camarotes

Elrora tiene 23,74 m de eslora y 6,2 m de manga, y su velocidad habitual de crucero es de 7 a 10 nudos. El casco es de madera de hierro. Un generador de 40 kVA alimenta el barco, un segundo grupo de 40 kVA queda de reserva y los depósitos guardan ocho mil litros de agua dulce.

Para la navegación y la seguridad, el barco lleva radar, GPS, sonda, AIS de clase A y radio VHF y BLU, además de chalecos salvavidas.

Si una de estas cifras decide su reserva, dígalo en su primer mensaje. Le respondemos por escrito antes de que pague.

En la cubierta principal está el camarote Master, con cama king y un balcón propio. Un nivel más arriba están los dos Deluxe, con una cama queen en cada uno. Abajo, en la cubierta inferior, los dos Superior también tienen cama queen, con un ojo de buey para la luz. El camarote familiar duerme a cuatro, en una cama doble y dos individuales, también con ojo de buey. Su cubierta consta en el plano de camarotes que le enviamos por escrito.

Los seis camarotes tienen baño dentro y aire acondicionado. El total es de 14 personas en camas estándar.

Nota del asesor. Tres cubiertas significan escaleras. Si alguien de su grupo lo pasa mal con los peldaños, avísenos antes de asignar los camarotes y esa persona recibirá la cubierta que le ahorre más subidas.

Las comidas se sirven dentro, en un comedor con ventanas al mar, o fuera, en la mesa de cubierta cuando el tiempo lo permite. Encima de todo está el solárium, el lugar abierto donde sentarse mientras la luz cambia sobre Padar y Kalong.

La tarifa cubre agua potable, café y té. Las demás bebidas no entran, ni tampoco las entradas del parque. No tenemos el número de plazas del comedor, así que un grupo grande debe preguntar si todos se sientan juntos.

El desayuno en la mesa de cubierta es la mejor hora de luz sobre el agua. Si alguien de su grupo tiene una necesidad alimentaria, díganosla antes de la salida: la pasamos a la cocina y le respondemos por escrito con lo que la cocina puede hacer, sin prometer un plato que no pueda preparar.

La caseta de gobierno lleva radar, GPS, sonda y AIS de clase A, que transmite la posición del barco a las demás embarcaciones. Las comunicaciones van por radio VHF y BLU. A bordo hay chalecos salvavidas, y el equipo de snorkel llega con chalecos.

Ese es el equipo documentado del barco. No es un inventario completo de seguridad y no nombramos nada más allá. Cualquier otra duda, pregúntela por escrito antes de pagar. Ya en la mar, el capitán fija la ruta del día según el tiempo, y esa decisión se respeta.

Una parte de la seguridad depende de los huéspedes: escuchar la charla previa, llevar el chaleco en cada parada de snorkel y no salirse de los senderos en las caminatas. Los niños y las personas mayores se ponen el chaleco siempre que la tripulación lo pida.